Startup tecnologica King of Prussia per espandere le microreti a livello nazionale

La startup di tecnologia pulita che costruisce dispositivi di ricarica wireless per veicoli elettrici di grandi dimensioni ha aperto un nuovo laboratorio di ricerca e sviluppo a King of Prussia.

Jorge Rivé, uno dei principali ingegneri elettrici di InductEV, illustra il concetto alla base del sistema di ricarica wireless dell'azienda. (Kristen Mosbrucker-Garza/WHYY)

Una startup tecnologica locale nella periferia di Filadelfia ha piani ambiziosi per costruire infrastrutture a livello nazionale per caricare in modalità wireless i grandi veicoli elettrici.

InductEV, precedentemente noto come Momentum Dynamics, ha aperto un centro di ricerca e sviluppo presso la sua sede di 50.000 piedi quadrati a King of Prussia.

Negli ultimi dieci anni, la startup ha venduto dispositivi di ricarica wireless ai proprietari di flotte di veicoli, dai produttori agli operatori del trasporto pubblico. I suoi clienti spaziano da Volvo a Martha's Vineyard Transit Authority.

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Fondata nel 2009, è cresciuta fino a contare 65 dipendenti. La sua tecnologia è già utilizzata in 20 sedi diverse in Nord America ed Europa e i dirigenti prevedono di lanciarla in Asia in seguito.

La tecnologia di InductEV utilizza un trasmettitore e un ricevitore magnetico 7.500 volte più potente di un caricabatterie wireless per smartphone. C'è un dispositivo fissato sul fondo di un grande veicolo elettrico come un autobus o un camion e un altro dispositivo incorporato nel marciapiede.

"Ci consente di trasmettere elettroni al veicolo in modo che la batteria possa riceverli", ha affermato Barry Libert, CEO e presidente del consiglio di amministrazione di InductEV. "Non è diverso dal tuo telefono."

Il pad di ricarica wireless non richiede nemmeno la fermata degli autobus, ma i veicoli possono consumare elettricità durante un percorso regolare, il che è un vantaggio per gli operatori del trasporto pubblico.

"Quello che stanno scoprendo è che vogliono percorrere i percorsi ininterrottamente in un circuito chiuso", ha detto Libert. "Non vogliono [smettere] di collegare quei veicoli perché sono costosi."

InductEV ha stretto un accordo di partnership strategica con ChargePoint, che in genere gestisce stazioni di ricarica per veicoli elettrici cablate in tutto il paese per espandere l'adozione delle stazioni di ricarica wireless.

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Sebbene finora la società abbia raccolto più di 100 milioni di dollari dagli investitori e recentemente abbia chiuso un altro round di raccolta fondi non divulgato, ci sono piani per espandersi ancora di più, in particolare per lavorare su infrastrutture come le microreti. Oltre ai dispositivi, l’azienda vende software di ottimizzazione dei percorsi che sfruttano l’intelligenza artificiale per gli operatori di flotte per ridurre i costi.

"Stiamo per avviare un round molto ampio per il finanziamento delle infrastrutture", ha detto. “Invece degli operatori wireless per il tuo telefono, pensa agli operatori wireless per la tua energia. Quindi stiamo costruendo microreti wireless in tutta la nazione”.

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Il sabato è diventato ancora più interessante.

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